Московское метро — это не только быстрый способ перемещения по городу, но и настоящий музей под землей. Среди множества станций выделяются те, которые поражают своей красотой и величием.
Вот 10 самых красивых станций московского метрополитена:
Площадь Революции. Эта станция была открыта в 1938 году и сразу же стала одной из самых популярных. Ее украшают 76 бронзовых фигур, изображающих советских людей разных профессий. Считается, что если потереть нос собаке пограничника, то это принесет удачу.
Комсомольская. Станция была открыта в 1952 году и выполнена в стиле сталинского ампира. На потолке изображены советские воины и рабочие, а также богиня победы Ника. Пол выложен мрамором, стены украшены барельефами на тему войны и труда. Станция посвящена победе советского народа в Великой Отечественной войне.
Новослободская. Открыта в 1952 году. Архитектор — Алексей Душкин. Путевые стены отделаны красным и белым мрамором. Колонны облицованы уральским камнем. Главная достопримечательность — витражи, выполненные по эскизам Павла Корина. Они посвящены борьбе за мир.
Маяковская. Станция была открыта в 1938 году и названа в честь поэта Владимира Маяковского. Её оформление выполнено в стиле сталинской неоклассики с элементами ар-деко и хай-тека. Потолок станции выкрашен в серебристый цвет, что создаёт ощущение простора и света. Арки декорированы тёмным металлом, а на полу и вдоль колонн протянулись ярко-красные полосы из известняка. Изюминка станции — 34 овальные потолочные ниши, внутри которых находятся мозаичные панно из серии «Сутки советского неба» А.А. Дейнеки. Они изображают небо в разное время дня, на фоне которого запечатлены картины советской жизни.Станция входит в топ-10 самых красивых станций метро в мире.
Киевская. Открыта в 1937 году. Архитекторы — Дмитрий Чечулин и Андрей Захаров. На своде расположены фрески, на которых изображены трудящиеся люди. Пол выложен красным и чёрным мрамором.
Арбатская. Открыта в 1955 году. Архитекторы — Леонид Поляков и Юрий Ревковский. Зал под землёй оформлен в стиле московского барокко. Пол выложен цветным гранитом красного, серого и чёрного цветов с простым орнаментом. Над головой — белоснежные своды, украшенные лепниной с растительными мотивами: цветами, венками и другими узорами.
Новопеределкино. Станция была открыта в 2018 году и привлекает внимание своим необычным дизайном. Её оформили в стиле так называемого «дачного» направления, которое было популярно в СССР в середине XX века. Стены платформы украшают рисунки, стилизованные под советские агитационные плакаты. Художники изобразили представителей разных профессий, ученых, космонавтов, пионеров и спортсменов.
Белорусская. Открыта в 1939 году. Потолок центрального зала украшен лепниной и 12 панно. Пол выложен красным, серым и бежевым гранитом, стены облицованы светлым мрамором, а арки украшены оригинальными светильниками – вазами. В оформлении станции прослеживается белорусская тематика.
Таганская. Открыта в 1966 году. Архитекторы — Николай Алешин и Юрий Вдовин. Своды станции украшены сложным орнаментом, а пилоны декорированы керамическими панно на военную тематику. Особенно впечатляет люстра с витыми деталями и синими стеклянными вазами.
Авиамоторная. Открыта в 1979 году. Архитекторы – А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова. Выделяется дизайном, посвященным авиации. Стены и колонны станции облицованы светлым мрамором. Особое внимание привлекает торцевая стена, покрытая белым полированным мрамором и украшенная металлической скульптурной композицией, изображающей Икара и самолеты. Над выходом в город укреплены ярко-серебристые лопасти самолетного винта, а свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырехугольных пирамид.
Каждая станция уникальна и имеет свою историю и особенности оформления. Посетив их, можно увидеть, как менялось искусство и архитектура на протяжении десятилетий.
Конечно, каждый из нас имеет свой собственный вкус и представления о красоте, и список самых красивых станций может отличаться. Однако эти десять станций являются наиболее известными и признанными за свою архитектурную ценность и уникальный дизайн. Они представляют собой гордость Московского метрополитена и являются важной частью культурного наследия города.
