В Музее истории Амурского моста можно познакомиться с увлекательной историей этой речной переправы, начиная с ее строительства и заканчивая реконструкцией.
Мост был введен в эксплуатацию в 1916 году. Мостовая ферма была сконструирована профессором Л. Д. Проскуряковым. За этот проект он получил золотую медаль на Всемирной выставке в Париже. Это уникальное инженерное сооружение стало символом развития транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке России. Проектировщики, среди которых были известные инженеры, приложили максимум усилий для создания моста, способного выдержать большие нагрузки и сложные климатические условия региона. В процессе строительства использовались передовые на тот момент технологии, что сделало мост одним из первых подобных объектов в России. Важно отметить, что во время Гражданской войны мост был разрушен, но позже восстановлен, что свидетельствует о его стратегической значимости для региона.
История открытия музея:
В 2008 году реконструкция Амурского моста дала старт музейному проекту. Старый мост был разобран и заменен на двухъярусную конструкцию, верхний ярус которой предназначен для автомобилей, а нижний — для поездов. Этот впечатляющий инженерный подвиг изображен на пятитысячной купюре и является одним из самых длинных мостовых переходов в России.
Музей был построен вокруг демонтированной фермы моста, которая сейчас является его главным экспонатом. Длина металлической фермы достигает впечатляющих 127 метров.
Другие экспонаты:
- Участок железной дороги со старинным военным паровозом.
- Двадцатиметровый макет «железобетонная эстакада Амурского моста 1916 года», выполненный в масштабе 1:10
- Электровоз 1979 года, ранее активно эксплуатировавшийся на участке Хабаровск — Бира.
- Тепловоз грузопассажирского назначения. Данные модели выпускались во второй половине XX века.
- Крытый вагон канадского типа.
- Автомотриса (самоходный вагон) 30-х годов прошлого века. Именно этим объектом пользовался Василий Блюхер во время конфликта с китайскими войсками в 30-е годы.
- Цистерна конца XIX века. Всего подобных цистерн сохранилось 4 в России.
- Пассажирский вагон 30-х годов и другие экспонаты
В 2010 году на музейной площадке возведено бревенчатое здание в стиле ретровокзала, где представлены фотоматериалы, макеты и документы, отражающие этапы строительства моста и его роль в развитии Хабаровского края, также истории сооружения, восстановления, эксплуатации и реконструкции искусственных сооружений – мостов, тоннелей, водопропускных труб – Дальневосточной магистрали. При проектировании музейного помещения для стационарной экспозиции музея Амурского моста был взят за основу чертеж первого вокзала ст. Вяземская Уссурийской железной дороги, построенного в 1897 году.
Музей также проводит временные выставки, посвященные различным аспектам истории и культуры Дальнего Востока. Для школьников и студентов организуются образовательные программы и экскурсии, которые помогают глубже понять историческое наследие региона и его значение в современности.
Своеобразной особенностью является удобное месторасположение музея истории Амурского моста, он находится на правом берегу Амура, непосредственно рядом с действующим совмещенным мостовым переходом и с потрясающей панорамой великой дальневосточной реки.
