Нижегородский железнодородный музей - музей Паровозы России: история железных дорог и транспорта
Посетите Музей Паровозы России в Нижнем Новгороде и погрузитесь в увлекательную историю железнодорожного транспорта. Экспозиции музея раскрывают эволюцию железных дорог России, демонстрируя уникальные паровозы и вагоны разных эпох.
- Максим Соколов
- Профессиональный гид
Историческая справка о музее
Музей «Паровоозы России» был основан в 1967 году и является одним из крупнейших музеев железнодорожного транспорта в России. В его коллекции представлено 32 единицы натурной техники узкой и нормальной колеи, которые были построены в разные исторические периоды конца ХIХ – первой половины ХХ века.
Каждый экспонат музея не только отражает технические достижения своего времени, но и рассказывает о развитии отечественного машиностроения. В частности, посетители могут увидеть паровозы, которые использовались во время Великой Отечественной войны, а также редкие модели, созданные в начале XX века, что делает музей важным культурным и историческим центром для изучения железнодорожной истории России.
Музей истории Горьковской железной дороги начинался с небольшой комнаты в депо станции Горький-Сортировочный, где хранились макеты, созданные рабочими предприятий железнодорожного узла, фотографии повествующие о деле железнодорожников. В 2013 году часть экспонатов музея была перемещена в здание бывшего Дома культуры железнодорожников Нижнего Новгорода.
Экспонаты, расположенные под открытым небом, появились там далеко не сразу после открытия исторической части музея. Идея создания пришла Омари Хасановичу Шарадзе, который стал начальником Нижегородской ЖД после распада СССР. Первые четыре паровоза появились в 1993 году, а уже к 1996 году их стало 15. Коллекция экспонатов пополняется и сегодня.
Экспонаты
Музей «Паровозы России» — это, по сути, выставка ж/д техники под открытым небом, и вход туда совершенно свободный и бесплатный. Территория благоустроена, имеются стенды с информацией по каждому экспонату, площадка огорожена забором, а над входными воротами установлена большая арка с названием экспозиции.
Сегодня среди экспонатов 32 единицы отреставрированной техники, собранной со всех дорог страны - это 15 локомотивов, 13 вагонов, семафор, ручной переводной стрелочный механизм, станционный колокол МПС, а также экспозиционная площадка дополнена реконструкцией деревянной пассажирской платформы с пунктом ДПС, оснащенным электрожезловым аппаратом, телефоном, ручными сигнальными средствами.
В некоторые локомотивы можно подняться, потрогать руками оборудование, что очень нравится детям, сделать фотографии паровоза изнутри.
Рассмотрим некоторые из экспонатов:
- ЬВН–9773 — выпускался в начале XX века, в Петербурге. Развивал скорость до 40 км/ч и имел КПД 4%.
- Э–1112 — самый массовый паровоз в мировом производстве. До 1957 года было выпущено более 11 тыс. штук. Развивал скорость 55 км/ч при КПД 8%.
- ЭШ44–52 — немецкая модификация прошлого паровоза. Технические характеристики примерно такие же.
- ЭУ684–52 — еще одна модификация, но на этот раз превзошедшая оригинал. Паровоз разгонялся до 65к м/ч при КПД 7%.
- ТЭ–622 — трофейная немецкая модель паровозов, которые производили в период войны. Развивал скорость до 80 км/ч с КПД 7,5%.
- СУ253–33 — пассажирский паровоз, при производстве которого делался акцент на скорость — 115 км/ч.
- П36–0071 — еще один пассажирский паровоз. Производился в СССР в 50-е годы. Самый быстрый из представленных, максимальная скорость — 125 км/ч.
Экспозиции музея
Экспозиции Музея истории и развития Горьковской железной дороги, на Гороховецкой улице, 12, призваны сохранить традиции железнодорожников всех времен и повысить престиж этой профессии. В музее представлено несколько разделов, которые описывают деятельность Горьковской железной дороги:
Раздел истории освещает процесс строительства дороги с середины XIX века до наших дней. Здесь представлены макеты поездов с описанием их изобретения, а также макеты вокзалов и станций.
Раздел о железной дороге в период ВОВ описывает вклад железнодорожников в победу над фашистской Германией.
Стенды раздела о локомотивном хозяйстве описывают эволюцию строительства локомотивов.
Экспозиция раздела о вагонном хозяйстве иллюстрирует вагоны, их составляющие и представляет их макеты.
Основную часть экспозиции "Путь и путевое хозяйство" составляют предметы и оборудование, которое использовали железнодорожники.
Раздел про службу автоматики и связи показывает как эволюционировали эти системы, какую роль выполняли.
Раздел о быте железнодорожников наглядно демонстрирует условия их жизни в конце XIX - начале XX веке, здесь представлены различные предметы быта, а также макет поселения, которое было здесь раньше.
Музей проводит экскурсии,увлекательно рассказывает о представленных экспозициях и погружает слушателей в историю времен XIX -XX вв.
Видеообзор
Панорама 360°
Как добраться
Адрес: Гороховецкая ул., 1А, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603033 — музей под открытым небом
Гороховецкая ул., 12, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603033 — историческая часть музея
- Без пересадок из центра города удобно добираться на маршрутном такси № 47: посадка есть на остановке у площади Минина и Пожарского в районе Кремля, у Речного вокзала, Стрелки, Московского вокзала и других знаковых мест. Время пути — 40 минут. Выходить на остановке «Станция Сортировочная», до которой также ходят автобусы № 17, № 48 и № т93.
- От станции метро «Канавинская», троллейбусом № 25 до остановки «Улица Архангельская».
- По железной дороге добираться до музея гораздо быстрее, но нужно учитывать расписание электричек, интервал может быть от 10 минут до 3 часов. Посадка — на Московском вокзале Нижнего Новгорода (Гороховецкое направление), выходить на станции Нижний Новгород-Сортировочный (продолжительность поездки по расписанию — 9 минут).
