В 1959 году Никита Хрущев, только что вернувшийся из поездки в США, инициировал строительство фуникулерной системы во Владивостоке. Советский лидер стремился сделать город Приморского края одним из самых привлекательных в мире, вдохновившись захватывающими дух пейзажами Сан-Франциско. И первым шагом в амбициозных планах было создание фуникулера.
Торжественное открытие достопримечательности состоялось в 1962 году, местные жители сразу же оценили удобство этого вида электротранспорта, совершая поездки по городу, известному своим сложным рельефом.
Фуникулер расположен на склоне Орлиной сопки и состоит всего из двух вагонов, окрашенных в красный и синий цвета. Остановочных пункта на однопутной рельсовой дороге тоже два, в советские времена вагоны были белыми.
Протяженность фуникулерного сообщения небольшая – всего 183 м, и вагончики проезжают этот короткий маршрут за полторы минуты. Путешественников привлекает великолепный обзор бухты Золотой Рог. Из окон вагончиков отлично видны длинный Золотой мост, портовые сооружения, прибрежные кварталы и корабли, которые курсируют по бухте. Для удобства кабинки оборудованы двумя рядами парных пластиковых сидений и металлическими поручнями. Одновременно в них может проехать до 40 человек.
Любезные операторы вагонов готовы ответить на любые вопросы пассажиров, рассказать о том, как был построен фуникулер, и даже могут позволить посетителям заглянуть внутрь кабины управления. Для больших групп из 10 и более человек могут быть организованы экскурсии в машинное отделение, чтобы отдыхающие могли воочию увидеть весь механизм работы этого вида транспорта.
