Тульский мотоциклетный музей «Мото-Авто_Арт» был основан в 2014 году энтузиастом мотоциклетного движения и коллекционером Леонидом Павловичем Зякиным, который начал собирать уникальные экземпляры мотоциклов еще в 1990-х, и со временем его коллекция выросла до более чем 360 единиц. В музее представлены не только советские модели, такие как ИЖ и Урал, трициклы и мопеды, но и редкие иностранные мотоциклы, мотороллеры и скутеры, что делает его центром притяжения для мотоциклистов и любителей истории транспорта.
Тульский мотоциклетный музей известен тем, что является одним из самых обширных музеев, специализирующихся на этой тематике, во всей России.
Перед создателем музея стояла личная задача — найти и сохранить экземпляры мототехники для своей выставки в различных местах: заброшенных гаражах, заводских складах, частных владениях и даже на болотах. Каждый экспонат, прежде чем предстать перед публикой, был тщательно отреставрирован с использованием чертежей и фотодокументов. Удивительно, но большинство из этих реликвий работает и по сей день!
Музей обладает собственной ремонтно-восстановительной базой, где постоянно ведется реставрация мотоциклов и мотороллеров на собственные средства создателя.
Экспонаты:
Музей Moto-Auto Art гордится своей уникальной коллекцией, в которой представлены мотоциклы разных эпох и стран. Особое внимание стоит уделить мотоциклу Ява 350, который был выпущен в Чехословакии в 1960-х годах и до сих пор считается одним из лучших мотоциклов своего времени. Также в коллекции можно найти редкие модели Harley-Davidson, которые были привезены из-за границы и тщательно восстановлены. Каждый экспонат сопровождается информационной табличкой, что позволяет посетителям узнать о его истории и значении в мире мотоциклетного искусства
Тематические собрания мототехники занимают несколько помещений и разделены по залам:
- Мотороллеры ТМЗ (легковые — Т-200, «Метеор», «Дельфин», «Старт», «Турист-кросс» и многие другие, грузовые — например, ТГ-200, «Муравей», «Тулица» и т. п., экспериментальные — мотороллер с 2-местной кабиной).
- Мотоциклы («Тула-Кросс», «Вепрь», трицикл, «Аллигатор», мотосани «Артик»).
- Мотороллеры завода «Вятские Поляны» («Вятка», «Вятка-Электрон», «Стриж»).
- Мотоциклы, и мопеды «Jawa», мотороллеры «Cezeta» (в том числе, «Jawa Special», CZ-250 «Кросс», «Pannonia»).
- Ковровские мотоциклы (К-125, «Ковровец», «Восход», «Сова», «Фермер», «Аркан»).
- Минские мотоциклы («Москва», М-1 М, «Минск-Кросс»).
- Ижевские мотоциклы (Иж-350, Иж-49, Иж-«Планета», Иж-«Юпитер», Иж К-15).
- Тяжелые мотоциклы с колясками (Ирбитские — М-72, К-750, «Урал-Лидер», Киевские — М-72, К-750, МВ-750 М).
- Мотоколяски («Киевлянин», «Кинешма», К-1Б).
- Зарубежные и редкие (NSU-200 — Германия, BMW R-23, Л-300 «Красный Октябрь», Triumpf, Самсон).
- Мопеды Львовские, Рижские, Пензенские.
